Vành đai 3 đoạn qua Long An thông xe kỹ thuật trước 19/12

Sáng ngày 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có buổi khảo sát thực địa và lắng nghe báo cáo tiến độ dự án Vành đai 3 đoạn qua Long An (Tây Ninh mới), tại khu vực nút giao với cao tốc TP.HCM-Trung Lương và cao tốc Bến Lức-Long Thành (địa phận xã Mỹ Yên, tỉnh Long An).

Tại đây, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh thi công, hoàn thành và thông xe kỹ thuật tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua Long An (Tây Ninh mới), trước ngày 19/12/2025, đúng theo tiến độ cam kết.

“Đây là công trình giao thông trọng điểm cấp quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối liên vùng và phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam. Việc đảm bảo tiến độ sẽ góp phần đưa dự án vào vận hành đúng kế hoạch trong năm 2025” – Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.

Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh (Long An cũ) khẳng định sẽ tích cực phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị thi công, đảm bảo dự án hoàn thành đúng các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ. Công tác phối hợp giữa các sở ngành, địa phương, đặc biệt là trong việc bàn giao mặt bằng và hỗ trợ thi công, được xem là yếu tố then chốt giúp đẩy nhanh quá trình hoàn thiện.

Cập nhật thêm bài viết về hạ tầng: Khởi công cầu Rạch Tôm, từ cầu cũ 50 năm đến kỳ vọng đô thị hóa

Vành đai 3 đoạn qua Long An (Tây Ninh mới): Trục giao thông chiến lược toàn vùng kinh tế phía Nam

Dự án Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 90km, đi qua địa bàn các tỉnh TP.HCM, Đồng Nai, Long An và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư lên tới hơn 75.400 tỷ đồng. Đây là tuyến đường huyết mạch, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu công nghiệp, đô thị vệ tinh và hệ thống giao thông cao tốc liên vùng của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Riêng đoạn Vành đai 3 đoạn qua Long An (Tây Ninh mới), có chiều dài 6,8km, được chia thành 2 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư gần 4.208 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 3.040 tỷ đồng, còn lại là kinh phí giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 1.160 tỷ đồng.

Đến nay, 100% mặt bằng đã được bàn giao, khu tái định cư hoàn thành và đã cấp phát đầy đủ nền cho các hộ dân bị ảnh hưởng, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai thi công đúng tiến độ.

Thi công đồng loạt, đạt gần 80% khối lượng xây dựng

Hiện nay, ba gói thầu chính của Vành đai 3 đoạn qua Long An (Tây Ninh mới), đang được triển khai thi công đồng loạt, với khối lượng xây dựng đạt khoảng 78%. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân mới đạt hơn 20% so với kế hoạch vốn năm 2025. Đây sẽ là một trong những nội dung trọng tâm được các bên rà soát và đẩy nhanh trong thời gian tới.

Đặc biệt, đoạn nút giao giữa đường Vành đai 3 với các tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Bến Lức – Long Thành cũng đã hoàn thiện phần cầu vượt, hệ thống thảm nhựa, chiếu sáng, an toàn giao thông cho các nhánh H, A1 và phần mở rộng kết nối trực tiếp với cao tốc.

Từ ngày 15/5/2025, đoạn này đã được bàn giao cho dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành để chuẩn bị cho công tác tổ chức thông xe theo quy định.

Lộ trình hoàn thiện và thông xe kỹ thuật từng hạng mục

Theo báo cáo tiến độ:

Phần tuyến cao tốc:

• Dự kiến đến 31/8/2025, hoàn tất móng cấp phối đá dăm mặt đường.
• Cuối tháng 9/2025: Hoàn thiện thảm nhựa mặt đường.
• Cuối tháng 10/2025: Toàn tuyến hoàn thiện và thông xe kỹ thuật.

Về phần cầu thuộc đoạn cao tốc:

• Cuối tháng 8/2025: Hoàn tất lắp dầm và bê tông mặt cầu.
• Cuối tháng 9/2025: Hoàn thành thảm nhựa mặt cầu, lan can và các hạng mục phụ trợ.
• Trước 31/10/2025: Thông xe kỹ thuật toàn tuyến.

Riêng các nút giao giữa Vành đai 3 với hai tuyến cao tốc lớn, cũng được triển khai thi công đồng bộ và bám sát tiến độ. Mục tiêu cuối cùng là thông xe kỹ thuật toàn bộ đoạn Vành đai 3 qua Long An vào cuối tháng 10/2025, kịp phục vụ lưu thông từ đầu năm 2026.

Cam kết bám sát, đôn đốc, hoàn thiện đúng tiến độ Vành Đai 3 đoạn qua Long An

Lãnh đạo tỉnh Long An cùng Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng và các đơn vị thi công cam kết sẽ tăng tốc triển khai, giám sát sát sao từng hạng mục, đảm bảo các mốc tiến độ được hoàn thành đúng yêu cầu của Chính phủ.

Mục tiêu tổng thể là hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc, bao gồm đoạn qua Long An, trong năm 2025, để có thể đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến Vành đai 3 vào dịp 30/4/2026, đúng như cam kết quốc gia.

Động lực phát triển hạ tầng tiếp theo: Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Long An

Tại buổi khảo sát, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đặc biệt nhấn mạnh đến tầm quan trọng của dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Long An, yêu cầu địa phương cùng các sở ngành liên quan hoàn thiện nhanh hồ sơ, pháp lý và chuẩn bị mặt bằng, để sớm khởi công giai đoạn đầu trong thời gian tới.

Sự kết nối giữa Vành đai 3 và Vành đai 4 được kỳ vọng sẽ mở ra hành lang giao thông chiến lược mới, rút ngắn thời gian lưu thông giữa TP.HCM – Long An – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời tạo đà bứt phá cho các khu đô thị vệ tinh, khu công nghiệp và logistics tại vùng ven.

Vành đai 3 đoạn qua Long An (Tây Ninh mới), không chỉ là tuyến đường, mà là động lực phát triển vùng. Việc đẩy mạnh thi công và thông xe đúng tiến độ Vành đai 3 đoạn qua Long An sẽ góp phần:

• Giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến nội đô TP.HCM.
• Thúc đẩy đô thị hóa và đầu tư bất động sản tại Long An.
• Kết nối mạch giao thương liên vùng nhanh chóng, an toàn và hiện đại.

Khi hạ tầng được hoàn thiện, Long An không chỉ là điểm trung chuyển mà sẽ trở thành tâm điểm phát triển đô thị mới của vùng kinh tế phía Nam, mở ra tiềm năng tăng trưởng bền vững cho các dự án bất động sản, thương mại – dịch vụ trên toàn khu vực.

Khu vui chơi The 826 EC, nơi “phi thuyền tuổi thơ” cất cánh

Cập nhật tiến độ dự án tại đây.